水泥管式螺旋輸送機結構順序為（wéi）：電動機（jī）、減速（sù）箱、輸入（rù）節總成、中間節（jiē）及中（zhōng）間支座體總（zǒng）成、輸出節總成、前支座（zuò）體總成、注油潤滑係統，附件為電纜線、連接（jiē）用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用（yòng）件等。
管式螺旋輸送機各節之間均采用法蘭連接，連接處（chù）采用密封墊。注油潤滑係（xì）統采用油槍將潤滑油（yóu）通過銅管、管接頭（tóu）壓入各需潤滑處，前支座體（tǐ）從前端黃油嘴處注油（yóu）。
正常工作時，由電機傳（chuán）動至減速箱帶（dài）動力內螺旋軸轉動，由螺旋葉片把物料推至前出料口。螺（luó）旋機正式接（jiē）電纜試車時，觀察螺旋機頂部軸轉向是否正確（què）。螺旋輸（shū）送（sòng）機可用多點鋼絲繩吊掛，也可用（yòng）支（zhī）架支撐（chēng）但架設時必須保證螺旋機的直線度。
管（guǎn）式螺旋輸送機一般都加設（shè）在半空中，一旦（dàn）設備安裝完畢，各部分全部就（jiù）位，設備使用中在出現問題需（xū）要檢修、拆裝時，維修時會很麻煩，因（yīn）此在選擇該產品時一定要在結構原（yuán）理上有正確的甄別。
一（yī）般管式（shì）螺旋輸送機都是為（wéi）廠家成套（tào）設（shè）備配（pèi）套使用，做為（wéi）配套產（chǎn）品螺旋輸（shū）送機有現貨庫存，但（dàn）對不同用戶或不同場合需要（yào）用戶提供輸送長度(或進出口（kǒu）斜長)、仰角，由廠家按用（yòng）戶要求定製。
水泥管式螺旋輸送機常用於攪（jiǎo）拌站、水泥、礦山的設備中，目前常用（yòng）水泥管式螺旋輸送機主要具備以下特點（diǎn）：
1.采用優質進口高強耐磨（mó）鋼製作的連續式螺旋葉片，製作成形後螺距誤差小（xiǎo）於5mm且葉片表麵光滑，保證（zhèng）了（le）物料輸（shū）送的均勻、穩定性，從而保（bǎo）證了物（wù）料計量的重複精度。
2.連續式螺旋葉片製做（zuò）時采（cǎi）用了冷作（zuò）硬化的表麵冷軋處理，硬度和耐（nài）磨性比普通葉片提高一倍（bèi）左右，外沿硬度可達HB240。
3.前、後節螺旋葉片為（wéi）疏、密兩種螺距，有效防（fáng）止堵管。俗稱“吃的少，吐的快。葉片的高精度製做保證了（le）物料（liào）輸送時充滿管體（tǐ），用戶從螺（luó）旋輸送機進料口帆布套的吸（xī）扁情況便能判斷管式螺旋輸送機的優劣。
4.管式螺旋輸（shū）送機內軸（zhóu）在一定間（jiān）距內都設置有中間吊軸承一支持內軸旋轉，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支（zhī）座體，使前後節聯接處（chù）葉片中斷間距更小，物料過流截麵化，使料流順暢無阻礙。
5.管式螺旋輸送機進料（liào）口與水泥倉口連（lián）接方式分為：球（qiú）鉸法蘭剛性連接和吊掛（guà）加防水帆布軟連接二種形式。可視設備拆（chāi）裝頻繁程度決定接口形式。
6.前支（zhī）座體特殊設計，使正常（cháng）運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓（yā）、避（bì）免螺栓軸（zhóu）受壓力所產生的掃（sǎo）膛現象。
